Шпелле, сентября 2013 – Традиционно предлагаемые на рын-ке в течение последних пятидесяти лет транспортные прицепы для измельченной массы, оснащённые донным скребковым транспортером, основаны на концепции разбрасывателя стой-лового навоза или самозагружающегося прицепа. Однако эта обычная многорамная концепция машины влечёт за собой относительно сложную конструкцию и большой собственный вес. Исходя из этого, Krone отказалась от прежней концепции и представляет новую серию TX – инновационный транспорт-ный прицеп. Характерные признаки TX – это самонесущая однорамная концепция с интегрированным загрузочным лот-ком и навеска посредством шарнирного дышла.

Преимущества новой концепции очевидны:самонесущая лот-кообразная рама облегчает конструкцию на 15 % по сравне-нию с традиционной рамой, а встроенный загрузочный лоток даёт дополнительно 2 м³, увеличивая объём до 46 м³ и 56 м³. Следующее преимущество этой системы - низкорасположен-ный центр тяжести, что положительно влияет на устойчивость прицепа против бокового раскачивания.

Применение шарнирного дышла также имеет свои плюсы: в результате регулировки дышла по высоте, соединение и отсо-единение TX значительно легче, чем с транспортным прице-пом с жёстким дышлом. При сборе урожая прицеп можно опу-стить в передней части, при этом задняя часть автоматически поднимается до 4,2 м. Это увеличивает целевую поверхность для комбайнёра, и он может сконцентрироваться на положе-нии клапана выкидного дефлектора. Кроме того, TX может заполняться в передней части уже в начале работы; например, во влажных условиях это имеет то преимущество, что с самого начала на задний мост трактора приходится больший вес. Это также улучшает силу тяги.

Сильный и быстрый
В прицепе имеется прямодействующий механический привод донного скребкового транспортера, что гарантирует быструю разгрузку. Для молниеносной разгрузки прицепа имеется (оп-ционально) гидравлический клапан, расположенный в перед-ней части машины, который действует в качестве вспомога-тельного разгрузочного устройства. Он прижимается к стенке кормовой массы и при включённом донном скребке сдвигает массу назад. В TX главный редуктор приводит в действие большую цепь, которая, в свою очередь, приводит в действие другие компоненты (донный скребковый транспортер, дозиру-ющие вальцы и т.д.); т.е. вся мощность вала отбора мощности передаётся непосредственно на донный скребковый транспор-тер. Многолетний практический опыт показывает, что время разгрузки TX может составлять менее одной минуты.
В отношении донного скребкового транспортера Krone полага-ется на испытанную технику: В TX подачу корма обеспечивают четыре износоустойчивые круглозвенные цепи, выдерживаю-щие большие нагрузки, с максимально допустимой нагрузкой до 23 т. TX 460 D и 560 D с серийным оснащением имеют два открытых дозирующих вальца диаметром по 450 мм каждый. V-образно расположенные зубья равномерно распределяют корм по всей ширине. Вальцы демонтируются быстро и просто как единое целое.

Понятно и удобно
Опционально TX оснащаются светодиодными лампами рабо-чего освещения, установленными в грузовом отсеке; имеются также другие фары, в значительной степени облегчающие вождение и маневрирование в тёмное время суток. Кроме того, серийное оснащение прицепа включает в себя габарит-ные огни спереди и сзади. Опционально контур обозначается светоотражающей плёнкой. Это позволяет быстрее и яснее идентифицировать TX среди других участников дорожного движения.
Для бережного отношения к почве TX 560 серийно оснащен мостом с тремя осями. Преимущество: прицеп не раскачива-ется и, благодаря своему серийному гидравлическому компен-сатору, передвигается с комфортом и безопасно. Кроме того, в TX 460 можно выбирать между принудительным управлением и управляемой осью.
По желанию, для TX имеется взвешивающее устройство; оно встраивается в дышло и ходовую часть. Посредством взвеши-вающего устройства в TX также можно калибровать устрой-ство учёта собранного урожая. Опционально имеется тент для грузового отсека, выполненный из особо прочной износоустой-чивой сетчатой ткани. Тент откидывается посредством двух гидравлических моторов по обеим сторонам тележки. Дву-створчатая конструкция гарантирует достаточный перехлёст даже при полной загрузке. Управление тентом простое и удоб-ное и выполняется из кабины трактора.

Обзор типов TX:
TX 460: прим. объём 46 м³ (по DIN 11741)
Допустимый общий вес с тандемной осью: 24000 кг
TX 460 D (дозирующий валок): прим. объём 46 м³ (по DIN 11741)
Допустимый общий вес с тандемной осью: 24000 кг
TX 560: прим. объём 56 м³ (по DIN 11741)
Допустимый общий вес с тройной осью: 31000 кг
TX 560 D (дозирующий валок): прим. объём. 56 м³ (по DIN 11741)
Допустимый общий вес с тройной осью: 31000 кг