ЛУЧШИЙ НАБОР ТЕХНОЛОГИЙ

Новая 6 серия оснащена модернизированным двигателем, отличающимся высокой эффективностью и экологичностью. Новый двигатель Deutz 6.1 стал более отзывчивым, обеспечивает более высокий момент и запас крутящего момента, в то же время снизился расход топлива и AdBlue. Новая система очистки выхлопных газов SCR и дополнительный пассивный DPF (дизельный сажевый фильтр). DPF предлагает три преимущества по сравнению с обычно используемыми фильтрами: отсутствие прямого впрыска топлива в фильтр, меньшее образование тепла вокруг устройства и эффективная стратегия поддерживания "теплового режима" двигателя снижает необходимость регенерации. Это обеспечивает экономию топлива и средств, а также соответствие всем международным стандартам по выхлопам. На моделях TTV эффективность двигателя также поддерживается электронным вентилятором Visco. Deutz 6.1 – современный высокотехнологичный двигатель, который производится в Германии, представляет собой синоним высочайшего уровня надежности и эффективности и позволяет достигать максимальной производительности.

POWERSHIFT, RCSHIFT ИЛИ TTV: ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ ЗА ВАМИ

На каких основных видах работ задействован ваш трактор? Вспомогательные работы, кормозаготовка, транспортные работы, агрегатирование тяжелых сельскохозяйственных орудий или комплекс всех этих операций? Независимо от того, каким будет назначение Вашего нового трактора 6 серии, Вы можете выбрать соответствующий тип трансмиссии для любых запросов оператора и любого бюджета. С 5 механическими диапазонами и 6 передачами Powershift вперед и 3 назад, трансмиссия Powershift предлагает 30 + 15 скоростей (с ходоуменьшителем: 54 + 27) при максимальной скорости движения 40 или 50 км/ч (в зависимости от требований законодательства) при экономичном режиме работы двигателя. Роботизированная трансмиссия RCshift имеет 5 механических диапазонов с автоматических переключением, 6 передних и 3 задних передач Powershift, общее количество скоростей 30 + 15 (с ходоуменьшителем: 54 + 27). Высокие тяговые показатели и высокая скорость движения - основные преимущества данной трансмиссии. Максимальный комфорт и высокая эффективность – это преимущества трансмиссии TTV. Эта высокопроизводительная и надежная система способна бесступенчато изменять скорость, оптимизируя мощность двигателя без дополнительной нагрузки и расхода топлива для более удобной и эффективной работы. Эти рабочие принципы позволяют трансмиссии TTV быстро обеспечивать требуемую скорость, гарантируя плавность движения и высокий уровень комфорта и безопасности, в особенности, при движении на дорогах общего пользования. Все типы трансмиссий удобны для оператора, просты в программировании и контроле с помощью дисплея, обеспечивают превосходную производительность, точность и эффективность. Ууникальной особенностью новой 6 серии является возможность выбора требуемого варианта трансмиссии для максимального соответствия трактора поставленным задачам.

ЛУЧШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ДЛЯ ВАШЕЙ РАБОТЫ

С четырьмя режимами работы ВОМ (540/540ECO/1000/1000ECO) сзади и двумя 1000 /1000ECO спереди все работы могут быть выполнены с максимальной эффективностью. Благодаря использованию экономичных режимов «ЕСО» расход топлива может быть значительно снижен. Плавное включение ВОМ значительно снижает нагрузку на компоненты трансмиссии. Новый дисплей рабочих параметров InfoCentrePro предоставляет четкую, легко читаемую информацию по работе гидравлической системы и ВОМ. Управление Всеми функциями гидравлической системы и ВОМ осуществляется с помощью правой консоли или подлокотника в кабине.

ГОТОВ К ВЫПОЛНЕНИЮ ШИРОКОЙ НОМЕНКЛАТУРЫ РАБОТ

Навесные устройства 6215 доступны с большим количеством опций. Для гидравлической системы можно выбрать как механическое, так и электрогидравлическое управление, до пяти пар гидравлических клапанов сзади и двух спереди, гидравлический насос производительностью до 160 л/мин. Грузоподъемность заднего навесного устройства составляет до 10 000 кг. Все гидравлические клапаны моделей с кабиной MaxiVision 2 имеют пропорциональную систему управления для наиболее точного управления орудиями. На моделях TTV отдельный масляный бак гарантирует подачу необходимого объема масла в любое время. На выбор предоставляются шестеренный насос или насос с изменяемой производительностью. Новая гидравлическая система переднего навесного устройства 6215 TTV имеет функцию позиционного контроля. Конструкция переднего навесного устройства, созданная для моделей с передним подрессоренным мостом, отличается небольшими габаритными размерами и обеспечивает высокую маневренность. Грузоподъемность ПНУ составляет 5480 кг, опционально доступно до 2 пар передних гидравлических клапанов. Также возможна установка переднего выхода ISOBUS.

БЕЗ КОМПРОМИССА МЕЖДУ БЕЗОПАСНОСТЬЮ И КОМФОРТОМ ВОЖДЕНИЯ

Новый передний мост с подвеской и тормозная система 6215 являются уникальными для данного класса тракторов. Теперь передний мост оснащается гидравлическими цилиндрами двойного действия с большим ходом, что значительно увеличивает демпфирующий эффект. Подвеска переднего моста имеет электронное управление. В зависимости от интенсивности торможения и скорости движения активируются два режима подвески – система AntiDive и AntiRise, которые могут работать совместно. Также подвеску можно полностью заблокировать. Тракторы 6215 опционально оснащаются высокоэффективными сухими дисковыми тормозами на переднем мосту. Система усиления торможения гарантирует максимальные тормозные характеристики при незначительном усилии на педали. Модель с трансмиссией TTV оснащается автоматическим электронным стояночным тормозом (EPB). EPB автоматически отключается при активации рычага направления движения и автоматически включается, когда оператор встает с кресла. Кроме того, тракторы могут быть оснащены новым компрессионным тормозом, тормозная мощность которого увеличена на 40 %. При движении вниз по спуску с тяжелым грузом данная система позволяет избежать перегрева основных тормозов. Это повышает безопасность и увеличивает срок службы тормозов. Характеристики тормозной системы регулируются автоматически в соответствии с режимом движения (автоматический, ручной, ВОМ).

МНОЖЕСТВО ОПЦИЙ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО КОМФОРТА: ВЫБОР ЗА ВАМИ

Чем выше уровень комфорта и эргономики, тем выше производительность оператора и лучше результаты выполняемой работы. Именно поэтому 6215 оснащается кабиной высочайшего уровня комфорта. Можно выбрать из множества предлагаемых опций и вариантов комплектации. На выбор представлены различные решения, позволяющие скомплектовать кабину в зависимости от назначения трактора, требований оператора и, конечно, из экономических соображений. Кабины MaxiVision и MaxiVision 2 отличаются уровнями комфорта и технологическими решениями. От простых механических органов управления до самого современного электронного джойстика. Можно выбрать один из трех вариантов люка – стандартный люк, стеклянный люк и защищенный FOPS вариант для оптимальной обзорности при использовании фронтального погрузчика. Что бы Вы ни выбрали, тракторы 6215 удовлетворит любые Ваши требования.

Особенности:

- экономичный и мощный двигатель
- комфортабельное, эргономичное рабочее место
- три полностью функциональные рабочие зоны (передняя часть, между мостами, задняя часть)
- высокопроизводительная гидравлическая система с подъемной силой до 1200 кг
- средний ВОМ (под днищем) 2000 об/мин.
- передний ВОМ 1000 об/мин.
- независимое управление передним валомотбора мощности